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2025年《国家污染防治技术指导目录》鼓励类技术案例 | 多层高分子轻质隔声/阻尼材料

2025-06-26 11:23:50中国环保产业协会阅读量:2204 我要评论


  日前,生态环境部办公厅印发了2025年《国家污染防治技术指导目录》(环办科财函〔2025〕197号)。为便于各相关方使用目录,中国环保产业协会编制了鼓励类技术典型应用案例,将陆续在微信平台上发布。所有案例均来自目录入选技术的申报材料,案例内容经业主单位和申报单位盖章确认。
 
  技术名称
 
  多层高分子轻质隔声/阻尼材料
 
  技术依托单位
 
  成都迈科高分子材料股份有限公司
 
  工艺路线
 
  基于微纳层叠共挤出生产技术和特定配方高分子材料,生产轻质隔声材料/宽温域阻尼材料。轻质隔声材料利用发泡层和非发泡层的交替结构,获得良好的隔声性能;宽温域阻尼材料利用软硬橡胶基材料交替结构,获得良好的阻尼和减振性能。
 
  主要技术指标
 
  隔声材料的隔声量约为24dB(1mm厚)、36dB(5mm厚);产品密度≤1.95g/cm3。阻尼减振材料的复合损耗因子(1.2mm厚):0.12(50℃)、0.34(20℃)、0.1(-10℃);有效温域-40℃——140℃;燃烧性能等级A级。
 
  技术特点
 
  层叠装备大幅提高生产效率;隔声材料隔声性能好、密度低;阻尼减振材料阻尼较大、耐候阻燃。
 
  适用范围
 
  轨道交通列车车厢、热电和化工等行业管道、大型工业装备的隔声减振。
 
  案例名称
 
  350km复兴号高速智能动车组车体噪声治理项目
 
  业主单位
 
  青岛源至诚交通装备科技有限公司
 
  案例概况
 
  工程地址:山东省青岛市。
 
  工程规模:每辆车预计用量80m2隔声阻尼材料,全年总采购量约2万m2。
 
  投运时间:2022年9月。
 
  验收情况:通过验收。
 
  工艺流程
 
  基于微纳层叠共挤出生产技术和特定配方高分子材料,生产轻质隔声材料/宽温域阻尼材料。轻质隔声材料利用发泡层和非发泡层的交替结构,获得良好的隔声性能;宽温域阻尼材料利用软硬橡胶基材料交替结构,获得良好的阻尼和减振性能。
 
  污染防治效果和达标情况
 
  整改后,车内噪声最大降低6.1dB。
 
  主要工艺运行和控制参数
 
  轻质高隔声材料挤出速度0.8m/min——2.0m/min;宽温域高阻尼材料挤出温度80±10℃。
 
  投资费用
 
  项目总投资2000万元。
 
  能源、资源节约和综合利用情况
 
  轻质高分子材料的应用,有效降低了车厢重量,降低车辆运行能耗。
 
  《国家污染防治技术指导目录》是生态环境部的年度技术推广工作,目录紧密结合环境污染治理的重点领域,推出经工程实践证明技术水平先进、环境效益明显、经济可行、鼓励示范和推广的技术,以及处理效率较低、运行稳定性较差、二次污染处理难度较大、技术经济性较差但在某些场景下尚有适用性的技术,供企业和管理部门参考使用。
 
  来源:技术部
 
  原标题:2025年《国家污染防治技术指导目录》鼓励类技术案例(15)多层高分子轻质隔声/阻尼材料
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